【新聞採訪中心／基隆報導】
2026年11月10日
2026基隆市長選舉首場候選人網路直播辯論會今（10）日登場，尋求連任的基隆市長謝國樑與民進黨候選人、基隆市議長童子瑋首度在辯論場合正面交鋒。兩人在辯論前握手致意，隨後分別就市政成果、交通改善及城市未來發展提出主張。謝國樑以「十二建設」回顧四年施政，並將基隆捷運第二階段列為政策攻防重點，質疑童子瑋過去支持「鐵換捷」，近期卻轉向「雙鐵共構」，對台鐵與捷運的規劃出現變化。童子瑋則強調，交通建設必須區分短、中、長期規劃，基隆捷運是討論超過30年的城市發展議題，不應淪為選舉中的政治貼標籤工具。雙方對捷運路線、台鐵去留及工程可行性的不同看法，成為此次辯論的重要焦點。
謝國樑在政見申論中表示，四年來市府團隊面對各項政治挑戰，仍持續推動交通改善、公共建設及親子福利，並感謝副市長邱佩琳與市府團隊共同努力。他強調，城市發展不能只有口號，更需要實際執行能力，從道路交通安全、人行環境改善到公共設施更新，都是市府持續投入的工作。針對基隆捷運第二階段，謝國樑明確提出「台鐵不退場、捷運進安樂」，規劃由八堵經麥金路、長庚醫院及安樂路進入市區。依其競選辦公室提出的初步方案，路線全長約4.76公里，預估工程經費263億元、涉及約10戶民宅拆遷，沿線並有3至4處具聯合開發潛力的基地，希望透過土地開發收益提高自償率、減輕財政負擔。上述數字仍屬規劃估算，並非已核定的最終工程內容。
在施政成果部分，謝國樑提出「謝國樑十二建設」，涵蓋行人友善、市立田徑場、亞洲國際遊艇招商、公私協力候車亭、騎樓整平、市立總圖書館、通學步道與綠底斑馬線、電動公車、七區室內兒童樂園、污水下水道接管、基隆捷運及一區一公托等項目，包含已完成、持續推動及未來規劃中的建設。其中，道路交通安全成為此次辯論著重呈現的施政成果。依基隆市政府公布的交通部115年1至8月統計，基隆全般、機車及行人交通事故傷亡率均為本島縣市最低，整體交通事故30日死亡人數較去年同期下降30.4%。此外，謝國樑也提出七區室內兒童樂園、市立總圖書館、騎樓整平與公托服務等民生政策，並表示基隆捷運第一階段已啟動相關工程，市府將持續推進後續重大公共建設。
基隆捷運第二階段則是雙方政策交鋒的主要議題。檢視童子瑋歷次公開發言，2024年12月18日，他曾表示，八堵至基隆市區若能將台鐵換成捷運，對基隆是好事；同月25日再度提出市區以捷運為主、台鐵布局外圍的交通構想。到了2026年5月5日，童子瑋批評市府麥金路方案涉及隧道與施工問題，形容需要「開天闢地」；7月3日提出串聯麥金路、長庚醫院、國家新城至大武崙的捷運雙主線構想；10月12日則主張利用既有台鐵路廊，透過高架化或地下化等方式讓台鐵與捷運共存，並規劃安樂線直通大武崙。謝國樑據此質疑，童子瑋從早期支持市區「鐵換捷」，到近期提出「雙鐵共構」，政策方向一再調整，卻未完整交代工程經費、施工條件與執行方式。童子瑋則在辯論中回應，基隆捷運已討論超過30年，交通政策應以長遠發展為考量，強調無論現階段或未來都不可能拆除台鐵，並承諾若當選市長，任內不會拆除台鐵，將與中央研究雙鐵共構的新做法。他也表示，不希望捷運議題被當成政治貼標籤的工具，並以「模擬城市」形容謝國樑的捷運規劃，質疑工程評估與專業人力配置。雙方對捷運應如何進入市區及工程如何推動，持續存在分歧。
針對基隆捷運第二階段路線，基隆市政府今年4月曾公布推動進度，就麥金路與既有台鐵路廊兩項方案進行可行性研究，並以年底前確定路線為規劃目標。市府交通處5月也曾說明，規劃團隊經多準則評估，認為麥金路方案較具優勢，相關隧道工程在技術上具有可行性，並朝優先利用公有地及既有道路空間的方向規劃。此次辯論中，謝國樑主張保留台鐵並由麥金路引入捷運，童子瑋則提出既有鐵路廊帶雙鐵共存及安樂延伸路線，雙方對第二階段路線選擇、工程配置及推動方式仍有不同規劃。這場由匯流新聞網主辦的基隆市長候選人網路直播辯論，不僅呈現謝國樑的市政建設成果與童子瑋的城市發展主張，也讓近兩年來捷運政策的演變與路線爭議再次受到關注，成為11月28日投票日前的重要公共議題。
資料來源｜ 謝國樑競選辦公室2026年11月10日新聞稿、基隆市政府公開資料、交通部道路交通安全統計、候選人歷次公開政策發言及11月10日辯論會公開報導、顧新聞編輯整理
影音來剪輯｜顧新聞採訪中心
標籤｜謝國樑、童子瑋、基隆市長選舉、十二建設、基隆捷運、鐵換捷、雙鐵共構、國道客運、電動公車、五堵智慧科技園區、AI產業、顧新聞
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